Kicsit régi a fájlrendszerem, kb. 136 éves. Azóta nem volt fsck futtatva rajta

A kommunista bank, Vásárhelyen már átkeresztelték

Golan, 7-es széria. Nem lehet tudni, hogy BMW vagy Audi. Lehet mindkettő.

A hétvégi geoládázás na meg a PDA jó GPS vevője nem hagyott nyugodni hétközben sem. Hétfőn Kolozsvár felé jövet láttam meg a Túri hasadék (GCBA02) geoládát, miközben Tordatúron a radaros kamerát meg a gps-en a sebességemet figyeltem (nem hiányzik a levél meg a pluszpont). A PDA-n Navitel futott, éppen azt teszteltem és bele volt nyomva az összes magyar geoláda. Kolozsvárra érve megnéztem a ládaadatokat, feltettem a leirást és pár képet, majd indultam is vissza gyorsan. Szerencsére a falukon kivül nincsenek kamerák…

Tordatúrra érkezve letértem a javasolt útvonalon, és kb egy óra múlva már meg is volt a láda. Kerestem egy darabig a sziklák között, majd megnéztem jobban a képet és meg is lett. Érdekes egy hely, nem is tudtam róla ezelőtt.

A sebesvári ládát a tegnapra terveztem be, de az időjárás bepofázott. Igy ma indultunk neki a lakótársammal, borús időben. Az útvonal Hunyad felé vezetett, közben átmentünk pár esős részen. Sebesváron (Bologa románul) még nem esett mire odaértünk, de keresés közben kezdett cseperegni. Megkerült a láda is a kövek alatt, logoltunk majd siettünk is vissza a kocsihoz.

Képeket a belinkelt ládaoldalakon lehet nézegetni, mindkét helyre megéri elmenni.

Múlt hétvégén voltunk geoládázni Székelyföldön, pontosabban Göröcsfalva (GCGORO), Szárhegy (GCSZHM), Marosfő és Ditró. Eredetileg 3 láda volt betervezve, de ebből csak kettő jött össze. A harmadik Marosfőn volt valamikor, a forrásnál. Ezt egy bejelentési hiba miatt mozgó ládának tekintették és elvitték Ditró és Gyergyóremete közé. A ládagazdával megbeszéltem, hogy megpróbálom visszavinni, de már nem találtuk meg az új helyén sem. Sajnos a rejtő pont az út mellé tette, ott meg biztos megtalálta valaki más, és kivonta forgalomból.

Nem számit, igy is örülök ennek a két találatnak. Főleg mert a szárhegy láda végre megvan. Tavaly augusztusban is kerestük, túrtuk az erdőt, de sehogy nem kaptuk meg. Elsőre most sem sikerült, a GPS nem akarta frissiteni rendesen a poziciót. Utána vettem észre, hogy az iGO visszakapcsolta a statikus navigációt. Visszafordultunk statikus navigációt kikapcsolva s meg is lett a láda.

Ez volt az első alkalom, hogy a múlt kedden vett Mio P560-at kipróbáltam ládázásra is. Russával és az openmaps térképeivel nyomultam ládázni. A térképek szerintem nagyon jók, sok út meg ösvény be van rajzolva. Igy már sokkal jobban lehet tájékozódni, mint régebb a SmartCommal térkép nélkül.

Még az éjjel elkezdtem szétszedni, hogy a károkat felértékeljem. Félig-meddig sikerült is. A lapostopp pont a csatlakozóval érte el a földet, igy ennek egy része forrasztással együtt letört az alaplapról. Pont a középső tű tört le, hogy nehezebb legyen javitani. Abbahagytam a darabolást reggel 5 körül, s ma délben kezdtem a neten keresgélni szervizkönyvet vagy vmi segitséget a szétszedéshez. Szervizkönyv nincs, csak egy részlet az alkatrészek listájával. Viszont egy oldalon kaptam egy kis leirást, ami segitett a szétszedésnél.

A szétszedés nálam ilyen sorrendbe ment: laptop felfordit, minden csavart kiszed. Következett a hdd, cpu ventilátor. Itt akadtam el, mert sehogy sem akart szétjönni. Szóval a talált leirás szerint folytattam. Sikerült leszedni a felső burkolat egy részét (ahol a gombok vannak). Innen már könnyen ment: monitor, billentyűzet, még egy pár csavar az alaplapról és kijött a dvd-ram is és a teljes felső burkolat. Maradt a lényeg: az alaplap. Erről lekerült még a processzor hűtőbordája.

Futás a Praktikerbe forrasztó pisztolyért, mert csak otthon van, itt Kolozsváron nincs nekem. Vettem egy Einhell csomagot, mindennel együtt 43 lejért. S kezdődtek a szivások…

A letört tűt visszaforrasztani sehogy sem sikerült. Mellesleg a pisztoly is szar, sehogy nem ragadt hozzá a cin s elég lassan melegedett. Az otthoni ócska román cucc sokkal jobb. Csomó kinlódás után megláttam egy darab 75 ohmos antenna kábelt. Ebben elég jó vastag rézdrót van s elég kemény is. Ennek segitségével sikerült elfogadhatóan odaforrasztani a tűt.

Következett a próba meg az utolsó simitások, majd az összeszerelés. Szerencsére csak 3 csavart veszitettem el. A lényeg, hogy megy!!!

Tesztelés	A csatlakozó	Billentyűzet
DVD-RW	Felső burkolat	Monitor
Processzor	Alaplap

Nem kizárt, hogy a szobor előtt tátongó gödörhoz hasonlóan a szobor is restaurálás alatt fog állni egy jó pár évet. Aztán majd jönnek a kifogások.

Hmm most olvastam el figyelmesebben a hirt. Aszondja, hogy:

“[…] a sajtóértekezleten jelen lévő Boros János kolozsvári alpolgármester hozzátette, a megvalósítási tanulmány szerint a munkálatok értéke megközelíti a 4,1 millió lejt. Boros szerint ezek előreláthatóan augusztusban kezdődnek el.” (forrás)

Akkor minek keritették el? A madarak ugyanúgy leszarják. Érdekes…

Azon kezdtem gondolkozni, mire lehet ezt még felhasználni azon kivül, hogy a júniusi dög melegben főzöd az agyadat benne (ugyebár fekete). Következő ötletek jutottak eszembe:

• 
  sör megáll rajta
• 
  húsvéti tojástartó, habár húsvét már lejárt
• 
  persely
• 
  cd / dvd tartó
• 
  mousepad

Az alap modell 18 sebességes lesz és várhatóan mintegy 1000 euróba kerül majd. A fapados változat mellett egy “Racing” típus is piacra kerül, mely Shimano váltóval valamint a 21 sebességi fokozat mellett kemény felfüggesztéssel és professzionális pedállal lesz felszerelve. Ára ennek függvényében 2000-2200 euró körül várható.

Ez most valszeg április 1.-i duma, valamelyik idióta újságirót érte a jópofizás. Elég szar fantáziája lehet annak, aki ilyesmit kitalál. Méghogy 1000 euró egy bicikli, aminek a gyártója a Dacia…

A ládakereséshez SmartComGPS-t használok, ebbe direkt le lehet tölteni a ládák koordinátáit (OziExplorer formátumot kell választani a letöltésnél). Térképeket eddig nem nagyon használtam, de ma találtm egy nagyon jó leirást térképek konvertálásához.

Nagyon jó erdélyi térképeket találsz az Openmaps oldalán. Innen én Navitel formátumban töltöttm le, ezt simán megeszi a GpsMapEdit (ld. a leirást). Kell egy kis hely a bitmapek OziExplorer formátumba konvertálásához, én eddig 500 m-es zoommal exportáltam a térképeket. Igy Kolozs megye teljes térképe 670 MB lett bitmapben, átkonvertálva ogf2-be csak 10 MB. Ennyivel a SmartComGps vigan elboldogul.

Ajánlott linkek

• Geocaching.hu
• Geocaching.com
• Turistautak.hu
• Openmaps projekt
• GPS FAQ/KB