Már ideje lenne irjak pár sort a kocsimról, remélem nem tekintik dicsekvésnek 
Szóval decemberben vettem egy Chevrolet Lacettit, hatchback változatban, 1,6-os motorral, leasingbe (itt szüleim kisegitettek egy kicsit az előlegnél, amit ezúton is megköszönök nekik). A vásárlás viszonylag hamar lezajlott. A modell már régóta megtetszett, s fórumokon végigolvastam nagyjából mindent, amit irnak róla. A dealerhez is úgy mentünk, hogy már előre tudtam mi kell nekem.
November 30-án, délután 5 óra előtt pár perccel értünk Vásárhelyre a Chevrolet Victoriahoz. Nézegettük a kiállitott modelleket, volt ott egy Lacetti WTCC is. Ez a WTCC egy bodykit akar lenni, kicsit jobban néz ki vele a kocsi (sokkal jobban :P). Nekem feltétlenül 1,6-os motor kellett és “Elite” felszereltség, s fekete szin. A dealer elmondta, hogy normális változat nincs nekik pont ilyen “raktáron”, de van egy WTCC verzió, meggyszinű. Az árkülönbség 500 euró. Megmutatta az autóparkjukban a kocsit, és megtetszett. Megbeszéltük, milyen papirok kellenek, milyen bónuszokat kapunk, és következő héten visszamentünk szerződést csinálni.
Kaptunk 1100 euró promóciós bónuszt, és 300 eurót, mivel ez a második autó tőlük. Ezenkivül a metál festék ingyen volt. Az autó december 17-én került a kezeim közé, 27 km-rel. Azóta 2000 km-t mutat az odometer.
A fogyasztás magasnak tűnik sok embernek, de nézegettem hasonló méretű és kategóriájú autókat, és szerintem normálisnak tűnik (Renault Megane, VW Golf 1,6). Benzinmotor, nem dizel. És 109 lóerős, nem 90, mint a Logan 1,6 MPI. Gyári fogyasztás: 9,2 l városban (nekem eléri a 10-11-et), 5,9 l városon kivül (nem mértem), 7,1 l kombinálva (olyan 8-9 körül jött ki). Az én vezetési stilusomnak megfelel Tudnák csökkenteni rajta, ha nagyon szépen vezetnék.
Belülről nagyon kényelmes, 5 ember nyugodtan elfér benne. Talán a csomagtartó kicsi, de van nagyobb a sedan változatban akinek kell. Hirtelen ennyi jutott eszembe.
Végezetül további pár kép:
Bejegyzések (RSS)
január 15th, 2008 nál 11:29 du.
Szerintem az én vezetési stílusom nagyon szép, csak a könyv hiányzik és a saját autó
Kihagytál értékes infókat mint például az teljes ár, mennyi elöleget nyomtál le, hol szoktál tankolni, meg ilyeneket
január 16th, 2008 nál 3:11 du.
jo kis auto, az optikai tuning is dob rajta meg egy picit. Nem tudom hogy viselkedik toresteszteken (nem 5let, csak mondom). Nekem meg az Epica is tetszik, olyan bomos alakja van. Egyikben sem ultem.
Ami viszont teny hogy az Aveo hamar gyurodik, szinte mindegy hogy mivel keresztezzuk.
Csomagtarto?
január 16th, 2008 nál 3:26 du.
EuroNCAP teszt még nincs. Személy szerint nem is hiszek benne, főleg mert a Renault mind 5 csillagos. Túl egyszerűnek tűnik az egész tesztjük, az úton meg túl sok paraméter van ahhoz képest. Másrészt az Aveo amerikai törésteszten sokkal több pontot szerzett, tehát ennyire különbözhetnek a paraméterek.
Epica nekem is nagyon tetszik..
Csomagtarto nem túl nagy, 275 literes. Nekem bőven elég, ha nagy dolgot kell beletenni, lehajtom az üléseket s máris 1000 literes lesz.
január 16th, 2008 nál 3:27 du.
Henrich: ár stb. privátban
Amúgy a Molnál szoktam nyomni bele Tempo Plus 95-98-at vagy Petromnál 99+-t.
január 16th, 2008 nál 4:49 du.
Mi az a 95-98 es 99+?
január 17th, 2008 nál 12:33 de.
Elméletileg oktánszám. Gyakorlatilag ugyanaz a benzin, csak pár adalékkal pluszba.
január 29th, 2008 nál 9:00 de.
szerintem tankolj a lukoilnál, olcsóbb és jobb a benzin. anyám tankolt a mólnál és a motorina befagyott az autóban, pedig garázsban tartja és nem hideg a garázs.
én vettem egy golfot, 1,4es motorral.egyelőre jól mükődik, ugrik mint egy jól edzett majom:O)
január 29th, 2008 nál 11:08 de.
Lukoil nálunk szar, mindenki azt mondja. Vannak olyan részek, ahol jobb, de általában tele van minden hülyeséggel és nagyon büdös (kénes erősen). Most rászoktam a Mol95-re.